一。導(dǎo)熱油質(zhì)量差
導(dǎo)熱油質(zhì)量差表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，導(dǎo)熱油在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中與空氣中的水分混合或吸附在一起。當(dāng)摻有水分的導(dǎo)熱油加熱到100℃時(shí)，會(huì)簡(jiǎn)單地導(dǎo)致沸騰的油溢出，引起火災(zāi)或爆炸。其次，導(dǎo)熱油中殘留的碳超標(biāo)。換熱系統(tǒng)在加熱運(yùn)行過(guò)程中，傳熱介質(zhì)在高溫作用下會(huì)發(fā)生一些裂解和冷凝反應(yīng)，會(huì)產(chǎn)生一定量的膠體聚合物，一些過(guò)熱的介質(zhì)也會(huì)產(chǎn)生焦炭。這些高聚物和殘余碳不溶于油，懸浮在油中。這些物質(zhì)會(huì)沉積在汽包底部而過(guò)熱，會(huì)沉積在管壁上而過(guò)熱爆裂。因此，需要按時(shí)對(duì)導(dǎo)熱油進(jìn)行取樣分析，及時(shí)掌握油品質(zhì)量變化，分析變化原因，及時(shí)對(duì)新的導(dǎo)熱油進(jìn)行補(bǔ)償，使殘?zhí)炕€(wěn)定。鍋爐中的導(dǎo)熱油需要提前脫水。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施。
二。導(dǎo)熱油系統(tǒng)出口溫度過(guò)高，是導(dǎo)熱油流量低造成的
有時(shí)由于油溫高，熱機(jī)溫度上不去，不能滿足生產(chǎn)需求。部分機(jī)組選擇前進(jìn)、出口溫度的方式保證供熱，使出口溫度接近甚至超過(guò)熱載體更高允許運(yùn)行溫度，進(jìn)而加劇結(jié)焦結(jié)垢程度。帶熱機(jī)的散熱器傳熱功率較低，構(gòu)成惡性循環(huán)直至爐管爆炸。此外，過(guò)低的流量會(huì)導(dǎo)致受熱面內(nèi)大部分或部分管道的內(nèi)壁溫度高于允許的油膜溫度，從而縮短導(dǎo)熱油的正常使用壽命，導(dǎo)致過(guò)熱引起鼓包和爆管。因此，鍋爐的更高出口油溫應(yīng)比熱載體的運(yùn)行溫度低30攝氏度左右，以避免運(yùn)行過(guò)程中油的過(guò)熱、分解和蛻變。運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)熱油在輻射受熱面管道中的流速不小于2m/s，在對(duì)流受熱面管道中的流速不小于1.5m/s，以避免殘?zhí)俊⒐軓蕉氯?、管壁過(guò)熱等故障。
三、停電時(shí)處理不當(dāng)引起火災(zāi)
導(dǎo)熱油爐加熱器正常運(yùn)行時(shí)，假設(shè)突然停電。此時(shí)循環(huán)油泵間歇運(yùn)行，爐內(nèi)煤繼續(xù)燃燒，使鍋爐油溫繼續(xù)上升。假設(shè)油溫升得太快，降不下來(lái)，油溫會(huì)過(guò)高，短時(shí)間內(nèi)結(jié)焦，導(dǎo)致過(guò)熱、過(guò)熱引起火災(zāi)。因此，在出現(xiàn)停電等缺陷時(shí)，應(yīng)打開(kāi)所有爐門(mén)，立即排除爐內(nèi)余煤，使許多冷空氣進(jìn)入爐室，敏感地降低爐溫，排除熱源；同步打開(kāi)鍋爐放油閥，將高溫油逐步放入儲(chǔ)油箱，讓膨脹油箱中的冷油逐漸流入鍋爐，及時(shí)帶走熱量。有條件的機(jī)組可配備雙電源，如小型汽油發(fā)電機(jī)，其電路與循環(huán)油泵電路相互切換，進(jìn)而避免停電后短時(shí)間內(nèi)油溫超高造成結(jié)焦，以防范因停電帶來(lái)的不必要的麻煩。
